El origen del metro ligero de Madrid se remonta al año 2007, como resultado del desarrollo urbanístico y de la expansión del área residencial en el entorno metropolitano de Madrid durante la última década del siglo XX. Ya en Plan General de Ordenación Urbana de 1997 se observaba la ampliación de la red de Metro de Madrid para llevar el ferrocarril al norte del área metropolitana.
A causa de las características demográficas y urbanísticas de la zona, se optó por crear un sistema de metro ligero para esta infraestructura: Un transporte urbano híbrido que utiliza unidades de ferrocarril similares a las de un tranvía, pero que aprovecha las características de segregación, frecuencia y capacidad de absorción de pasajeros de un metro pesado convencional. Así, este trazado combina tramos en superficie, integrados en el paisaje urbano, con tramos soterrados por los que se atraviesa, salvando carreteras como la A-1 y la M-111.
Los trabajos de construcción de la línea 1 comenzaron en diciembre de 2004 y finalizaron con la inauguración del servicio el 24 de mayo de 2007. La mayor parte de la línea transita bajo tierra, por túneles de similares características a los de gálibo estrecho del resto de la red madrileña, aunque ciertos tramos son superficiales.
Paralelamente, se llevaron a cabo las correspondientes actuaciones para la puesta en marcha de la línea 2 y a la línea 3, que tienen como objetivo conectar la red con los núcleos urbanos de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte, al oeste de la ciudad de Madrid. Ambas líneas fueron inauguradas apenas unos meses después de la línea 1, concretamente el 27 de julio de 2007.
La explotación de las tres líneas se otorgó en régimen de concesión a dos empresas privadas por un periodo de 30 años (Hasta el año 2036) como contraprestación a que ambas empresas, cuyos accionistas principales son grandes constructoras, financiaran las obras de ejecución: Metros Ligeros de Madrid S.A. y Metro Ligero Oeste S.A.
Tabla de Contenidos
Horario del Metro Ligero de Madrid
Horario de invierno
Lunes a Jueves: Desde las 7:00 horas hasta la 1:30 horas.
La frecuencia es de 5 a 8,5 minutos hasta las 22 horas, a partir de ese horario se amplía el tiempo de espera de 15 a 20 minutos.
Viernes: Desde 7:00 horas hasta las 22 horas con intervalos de 5 a 8,5 minutos y desde las 22 h. cada 15 minutos de espera.
Sábados: De 7 a 8 horas pasa cada 20 minutos, mientras que a partir de las 8 horas hasta las 22 horas la espera es de 12 minutos. Desde las 22 horas los intervalos de tiempo son cada 15 minutos.
Domingos y festivos: De 7 a 23 horas: en intervalos de 18 minutos y desde las 23 horas cada 20 minutos.
Precio / Tarifas del Metro Ligero de Madrid
Precios del billete de la red de Metro y Metro Ligero de Madrid
El precio del billete o título de transporte varía en función del número de estaciones entre origen y destino:
Billete Sencillo
Hasta 5 estaciones. Precio: 1,50 euros.
De 6 a 9 estaciones (complemento por cada estación): 10 céntimos de euro.
Más de 9 estaciones. Precio: 2 Euros.
Precios válidos para viajes entre estaciones de ML1 y Metro de Madrid en Zona A.
Los billetes sencillos de la red de Metro y Metro Ligero son válidos únicamente hasta la finalización del servicio del día de su compra.
Abono de 10 viajes
Su precio es de 12,20 Euros, pudiendo llevar hasta dos cargas en la misma tarjeta de transporte. La segunda carga puede realizarse también sin que sea necesario haber consumido ningún viaje de la primera carga.
Con este abono puedes realizar 10 viajes en cualquier trayecto dentro de ML1, del ámbito de Metro de Madrid en Zona A y o en los autobuses de la EMT.
Tipos de tarjeta
La Comunidad de Madrid dispone de tres tipos de tarjeta para el transporte público, diferenciadas entre sí por edades, cuyos abonos y modalidades son las siguientes:
Tarjeta Normal: Abonados entre 26 y 64 años. Precio: 54,60 Euros.
Tarjeta Joven: Hasta los 26 años. Precio: 20 Euros.
Tarjeta para la Tercera edad: A partir de los 65 años, con un precio de 12,30 Euros.
Así mismo se aplican descuentos para familias numerosas y con discapacidad.
Los niños y niñas pueden viajar sin título de transporte hasta los 4 años y, hasta los 7 años, pueden hacerlo de forma gratuita adquiriendo la tarjeta verde de transporte.
También existen modelos de tarifa para billetes combinados, válidos para cualquier trayecto, siendo su importe para el billete combinado sencillo de 3 euros y el billete combinado de 10 viajes con un coste de 18,30 euros, así como tarifas especiales para el transporte hasta el aeropuerto a partir de 3 euros de suplemento en adelante.
Paradas / Líneas del Metro Ligero de Madrid
Línea 1: Pinar de Chamartín - Las Tablas
- Pinar de Chamartín
- Fuente de la Mora
- Virgen del Cortijo
- Antonio Saura
- Álvarez de Villaamil
- Blasco Ibáñez
- María Tudor
- Palas del Rey
- Las Tablas
Línea 2: Colonia Jardín - Estación de Aravaca
- Colonia Jardín
- Prado de la Vega
- Colonia de los Ángeles
- Prado del Rey
- Somosaguas Sur
- Somosaguas Centro
- Pozuelo Oeste
- Prado de las Bodegas
- Bélgica
- Dos Castillas
- Campus de Somosaguas
- Avenida de Europa
- Berna
- Estación de Aravaca
Línea 3: Colonia Jardín - Puerta de Boadilla
- Colonia Jardín
- Ciudad de la Imagen
- José Isbert
- Ciudad del Cine
- Cocheras
- Retamares
- Retamares Oeste
- Montepríncipe
- Ventorro del Cano
- Prado del Espino
- Ciudad Financiera Este
- Ciudad Financiera Oeste
- Cantabria
- Ferial de Boadilla
- Boadilla Centro
- Nuevo Mundo
- Siglo XXI
- Infante Don Luís
- Puerta de Boadilla
Línea 4: Tranvía de Parla
Mapa / Plano del Metro Ligero de Madrid
Más Información sobre el Metro Ligero de Madrid
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