El Tranvía Metropolitano de Alcalá de Guadaíra es un ambicioso proyecto de movilidad que busca conectar este municipio sevillano con la línea 1 del Metro de Sevilla, a través de una línea de tranvía de 12,5 kilómetros y 12 paradas, desde Montecarmelo hasta la estación Pablo de Olavide.
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Historia y evolución del proyecto
Las obras comenzaron en 2007, pero se paralizaron en 2011 debido a la crisis económica y la falta de financiación. Durante años, la infraestructura sufrió abandono, vandalismo y robos. Sin embargo, en 2020, la Junta de Andalucía reactivó el proyecto con apoyo de fondos europeos, destinando más de 152 millones de euros para completar las obras, incluyendo electrificación, señalización, estaciones, talleres y cocheras.
Estado actual y previsiones
En noviembre de 2024 se reiniciaron las obras, con un plazo de ejecución de 16 meses. Se espera que el tranvía esté operativo en la primavera de 2026. La infraestructura contará con seis unidades de tranvía, fabricadas por la empresa CAF en Zaragoza.
Impacto y beneficios
Se estima que el tranvía transportará más de dos millones de pasajeros en su primer año, incrementando a cuatro millones en los años siguientes. Además, se prevé una reducción significativa de emisiones de CO₂ y una disminución del uso de vehículos privados, beneficiando a cerca de 80.000 habitantes.